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Buque registró altas pérdidas [09/11/07]
Puerto Cabello, noviembre 6 (Virginia García).- Más
de 900 reses se perdieron a consecuencia del hundimiento parcial
de una embarcación proveniente de Brasil, cuando estaba
a punto de arribar a los muelles del Instituto Puerto Autónomo
de Puerto Cabello (Ipapc) el lunes en horas de la tarde.
La información suministrada
por una fuente no oficial reveló que producto de esta
pérdida mil millonaria la importadora "El tunal"
decidió negarse a recibir la mercancía, toda
vez que las reses que no murieron en un primer momento, presentan
fracturas y de igual forma serían sacrificadas.
Dicho panorama generó que las
autoridades del Servicio Autónomo de Sanidad Agropecuaria
(Sasa), asumiera la problemática y una vez que se cuantifique
la totalidad del ganado muerto, los inspectores de ese organismo
en conjunto con funcionarios de la Capitanía de Puerto,
efectivos de la Guardia Nacional y del organismo portuario
se encargarán de trasladar todo el cargamento que no
cumpla con las condiciones sanitarias hasta el relleno sanitario
La Paragöita para su posterior destrucción.
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DIRECCIÓN
DE OPERACIONES
Por su parte el director de operaciones y mercadeo, teniente
de navío José Luis Hidalgo, explicó que el vapor vendría
con un total de 1700 toneladas de ganado en pie, que luego
de cumplir con el proceso de nacionalización, serian distribuidas
a no menos de tres mataderos.
En este sentido, la máxima autoridad de este despacho
mencionó que autoridades de todos los entes involucrados
se encontraban desde tempranas horas de la mañana tratando
de ejecutar estrategias |
Igualmente, indicó que un equipo
técnico laboró para asegurar el barco al muelle
número 7 y comenzar a desembarcar la mercancía
para estabilizar la nave que además de transportar
reses importaba heno.
HECHOS
Como se recordará en horas de la tarde de ayer
una embarcación identificada como DM Spiridon, se hundió
parcialmente cuando estaba a punto de llegar a los predios
del Ipapc.
Es así como se conoció
que aparentemente se partió una guaya que era el límite
que ejercía la división de seguridad y equilibrio
del mismo, lo que originó que toda la carga se concentrara
en un solo estribo.
No obstante dicha situación
fue solventada al final de la tarde, cuando el cargamento
fue desembarcado de manera paulatina.
Fuente: Notitarde.com
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